Nettoyage en règle: essence, dégraissant et haute pression. Avec le classique nettoyage pompes/froque/trogne…

Le dessus du carter gauche.

La face avant du bloc.

Les sorties de la pompe à huile coté bloc et coté pompe à huile.

L’ouverture permet entre autre de nettoyer les conduites avec ce genre d’outils.

J’aurais bien aimé faire la modif’ “Bob Hoover, HVX” sur ce bloc, mais la fonderie ne me le permettra pas. Cette modification consiste à améliorer la lubrification du carter droit en doublant les arrivées d’huile.

Swing!!

il tape bien celui là!

L’arbre à cames:

Il s’agit d’un Webcam 218 LC108

Part #: 00-381 ; 00-382
Grind:218

                                    Intake/Exhaust
Valve Lash (Inch):        .006″/.006″
Valve Lift (Inch):          0.460/0.460
Valve Lift (mm):           11.68/11.68
Advertised Duration:   280°/280°
Duration @ 0.050″:       242°/242°
Lobe Center:               108°/108°

Intake Opens 13° Before TDC
Exhaust Opens 49°Before BDC
Intake Closes 49°After BDC
Exhaust Closes 13°After TDC

Je m’amuserais à vérifier ses données au montage à blanc.

Les poussoirs:

Ce sont des Scat Lube a lobe.

J’ai optimisé la lubrification en faisant deux petites rainures pour joindre les rigoles de lubrification (recommandé par Gene Berg et Bob Hoover).

Le rodage d’AAC est prévu avec de l’additif ZDDP pour limiter le risque de flat came et de pitting.

Va falloir trouver de la peinture rouge,

et des flancs blanc pour ta 1200 Лeна.