Update de l’allumage

J’ai fais évoluer l’allumage du bay, un allumeur et son faisceau de transporteur T3, et une bobine de golf 3 adaptée.

Avec deux allumeurs incomplets, j’en fais un, masselotte et ressorts pour un et capteur à effet hall pour l’autre.

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L’objectif est d’améliorer la fiabilité et la puissance de l’allumage.

Comme ça on peu écarter les électrodes des bougies à 0.9mm.

Ce qui est sur c’est que ça arc bien, au montage à blanc, ça arcais jusqu’a plus de 1cm (avec la bobine de popo). Celle de golf 3 est plus puissante.

 

 

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Au premier plan, la bobine de golf3, au fond, le faisceaux, contrôleur d’allumage et le régulateur de ralentit.

Un petit réglage à 4° après point mort haut en shuntant le régulateur de ralentit et retour sur la route.

Reste plus qu’à tester la conso avant l’EBI4

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